Estação de Quioto passará por grande atualização

A JR West revelou planos para instalar novas catracas e corredores, com cronograma de conclusão até 2031

Em um esforço para aliviar o atual congestionamento na estação de Quioto, a JR West revelou planos para instalar novas catracas e corredores, com cronograma de conclusão até 2031.

A estação de Quioto, o portal de entrada para a província, tem uma média de 180 mil pessoas usando as linhas convencionais da JR por dia.

O corredor que conecta o norte e sul, alinhados com as catracas para linhas locais da JR, trem-bala, e Kintetsu, está constantemente aglomerado.

A JR West a cidade de Quioto anunciaram na quarta-feira (27), “Ao abrir novas catracas, planejamos criar uma atmosfera movimentada no lado oeste”.

Novas catracas serão instaladas no lado oeste do corredor norte-sul congestionado.

Além disso, um novo corredor será construído entre o lado norte da estação e um prédio sob desenvolvimento, visando reduzir em cerca de 20% o número de pessoas que usam o corredor atual.

Atualmente, a estação de Quioto está vivenciando superlotação na linha Sagano em direção a Arashiyama.

Em uma revisão de cronograma com início em março de 2024, o número de trens entre Quioto e Saga-Arashiyama durante o dia aumentará de 4 para 5 por hora, o mesmo antes da Covid, junto com mais vagões de trens, enquanto novas catracas e corredores visam aliviar o congestionamento na plataforma.

Com um custo de construção total de cerca de ¥19,5 bilhões, financiado pela JR West e a cidade de Quioto com a ajuda de subsídios nacionais, espera-se que o projeto seja concluído até o ano fiscal de 2031.
Fonte: Portal Mie com News on Japan

‘Viagens aleatórias’ ganham adeptos no Japão

A JR West lançou em julho um bilhete exclusivo para este tipo de viagem

Um modo diferente de viajar está se tornando bastante popular no Japão. São as viagens aleatórias, nas quais os destinos são determinados, como o nome diz, aleatoriamente, por loteria ou outros meios, publicou a Jiji Press.

A novidade está sendo oferecida pelas operadoras ferroviárias, propiciando aos passageiros a emoção de deixar o destino da viagem ao acaso, além de preços acessíveis.

A nova tática das companhias visa retomar a demanda de viagens, que sofreu drasticamente durante a pandemia do coronavírus.

A West Japan Railway Co., ou apenas JR West, lançou em julho o seu “Saikoro Kippu” (ou Saikoro tíquete), que é um bilhete de trem baseado em aplicativo para smartphone no qual os destinos são decididos por um lançamento de dados virtuais.

O bilhete de ida e volta tem sete estações de linhas de trens comuns ou de trem-bala como destinos possíveis, incluindo a estação Shirahama (Wakayama), Amarube (Hyogo), Higashi Maizuru (Quioto), Kurashiki (Okayama), Awaraosen (Fukui), Onomichi (Hiroshima) e Hakata (Fukuoka).
Fonte: Alternativa